EKSA BaNgUnKaRtA

KA Bangunkarta

KA Bangunkarta dioperasikan pertama kali pada bulan Januari 1985 melayani pemerjalan ekonomi dari Jombang / Madiun ke Jakarta. Pada tanggal 24 Desember 1994 layanan KA Bangunkarta ditingkatkan dengan menambah rangkaian kereta kelas bisnis dan sejak tanggal 1 Agustus 1996 semua rangkaian berubah layanannya menjadi kelas bisnis.

Penambahan layanan eksekutif dilakukan sejak tanggal 1 Februari 1999 pada tanggal 1 Juli 2002 sampai dengan sekarang KA Bangunkarta melayani pemerjalan eksekutif dan bisnis dengan membawa rangkaian 2 kereta kelas eksekutif dan 8 kereta kelas bisnis. Perjalanan sejauh 738 km ditempuh dalam waktu kurang lebih 13 jam dan hanya berhenti di Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang Tawang, Madiun, Nganjuk dan Kertosono. Nama Bangunkarta diambil dari singkatan nama kota asal dan tujuan kereta api yaitu jomBANG melalui madiUN dan jaKARTA (BANGUNKARTA). Ditawarkan layanan kelas eksekutif dan bisnis dengan kapasitas 616 tempat duduk

Fasilitas & Spesifikasi Teknis Kereta Item Keterangan Interior Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi peredam suara & isolasi panas tidak mudah terbakar Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi dengan isolasi panas tidak mudah terbakar Tempat duduk Kapasitas 52 tempat duduk perkereta Reclining & revolving seat system Dilengkapi meja statis & sandaran kaki Desain ergonomis Kapasitas 64 tempat duduk perkereta Revresing seat system Desain ergonomis Pintu ruangan Sistem geser manual Sistem geser manual Jendela Kaca tetap dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai Kaca tetap dupleks dapat dibuka bagian atas, lapisan laminasi isolator panas Penyegar udara 2 set Air Condtioner (AC) perkereta Kipas angin (fan) Jenis bogie K5/TB.398 dengan system suspense double: rubber pad dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber (memperhalus goncangan) K5/TB. dengan system suspense double: rubber pad dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber (memperhalus goncangan) Fasilitas keselamatan Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Fasilitas lainnya Toilet Toilet

EKSA MuTiM (mutiara timur)

KA Mutiara Timur

KA Mutiara Timur dioperasikan pertama kali pada tahun 1972 dengan menawarkan layanan kelas ekonomi dan bisnis. Sejak tanggal 7 April 1996 diluncurkan layanan baru dengan menggantinya menjadi kelas bisnis dan eksekutif. Kereta api ini sengaja di re-design untuk mereka pemerjalan bisnis dan eksekutif yang menginginkan perjalanan ke Pulau Bali dan sebaliknya. Lintas Surabaya – Banyuwangi dengan jarak 307 km ditempuh dalam waktu sekitar 6 jam 30 menit.

Dalam perjalannya, kereta api dengan kapasitas 360 tempat duduk yang terdiri atas 2 kereta kelas eksekutif dan 4 kereta kelas bisnis ini berhenti di Stasiun Sidoarjo, Bangil, Probolinggo, Tanggul, Rambipuji, Jember, Kalisat, Kalibaru dan Rogojampi. Untuk penumpang yang akan meneruskan perjalanan dari Banyuwangi ke Denpasar dan sebaliknya disediakan bus eksekutif sebagai bagian dari keseluruhan pelayanan yang disajikan oleh PT. Kereta Api (Persero). Setiap harinya terdapat dua alternative perjalanan kereta api dari Surabaya – Banyuwangi dan dari arah sebaliknya dengan jadwal pemberangkatan pada pagi hari dan malam hari.

Fasilitas & Spesifikasi Teknis Kereta Item Keterangan Interior Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi peredam suara & isolasi panas tidak mudah terbakar Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi dengan isolasi panas tidak mudah terbakar Tempat duduk Kapasitas 52 tempat duduk perkereta Reclining & revolving seat system Dilengkapi meja statis & sandaran kaki Desain ergonomis Kapasitas 64 tempat duduk perkereta Revresing seat system Desain ergonomis Pintu ruangan Sistem geser manual Sistem geser manual Jendela Kaca tetap dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai Kaca tetap dupleks dapat dibuka bagian atas, lapisan laminasi isolator panas Penyegar udara 2 set Air Condtioner (AC) perkereta Kipas angin (fan) Jenis bogie K5/TB.398 dengan system suspense double: rubber pad dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber (memperhalus goncangan) K5/TB. dengan system suspense double: rubber pad dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber (memperhalus goncangan) Fasilitas keselamatan Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Fasilitas lainnya Toilet Toilet

EKSA PuRwOjAyA

KA Purwojaya

Peluncuran perdana KA Purwojaya dilakukan pada awal Maret 1995. KA Purwojaya melayani pemerjalan koridor Cilacap – Purwokerto – Jakarta dengan kapasitas 584 tempat duduk dan menyediakan layanan kelas bisnis dan eksekutif.

Perjalanan sejauh 454 km ditempuh dalam waktu 7 jam dan hanya berhenti di Stasiun Kroya, Purwokerto, Cirebon dan Jatinegara. Rangkaian kereta api ini terdiri dari 2 kereta kelas eksekutif dan 7 kereta kelas bisnis. Alternatif perjalanan ditawarkan malam hari dari Cilacap – Jakarta dan siang hari hari dari arah sebaliknya.

Fasilitas & Spesifikasi Teknis Kereta Item Keterangan Interior Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi peredam suara & isolasi panas tidak mudah terbakar Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi dengan isolasi panas tidak mudah terbakar Tempat duduk Kapasitas 52 tempat duduk perkereta Reclining & revolving seat system Dilengkapi meja statis & sandaran kaki Desain ergonomis Kapasitas 64 tempat duduk perkereta Revresing seat system Desain ergonomis Pintu ruangan Sistem geser manual Sistem geser manual Jendela Kaca tetap dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai Kaca tetap dupleks dapat dibuka bagian atas, lapisan laminasi isolator panas Penyegar udara 2 set Air Condtioner (AC) perkereta Kipas angin (fan) Jenis bogie K5/TB.398 dengan system suspense double: rubber pad dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber (memperhalus goncangan) K5/TB. dengan system suspense double: rubber pad dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber (memperhalus goncangan) Fasilitas keselamatan Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Fasilitas lainnya Toilet Toilet

EKSA CiReBoN ExPrEsS

KA Cirebon Ekspres

Peluncuran perdana KA Cirebon Ekspres dilakukan pada tanggal 29 November 1989. Produk ini didesain untuk melayani pemerjalan koridor Cirebon – Jakarta. Perjalanan sejauh 219 km ditempuh dalam waktu 3 jam dan hanya berhenti di Stasiun Jatibarang.

KA Cirebon Ekspres menawarkan layanan kelas bisnis dan eksekutif dengan alternative jadwal perjalanan sebanyak 4 (empat) kereta api per hari dari arah Cirebon – Gambir dan arah sebaliknya.

Fasilitas & Spesifikasi Teknis Kereta Item Keterangan Interior Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi peredam suara & isolasi panas tidak mudah terbakar Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi dengan isolasi panas tidak mudah terbakar Tempat duduk Kapasitas 52 tempat duduk perkereta Reclining & revolving seat system Dilengkapi meja statis & sandaran kaki Desain ergonomis Kapasitas 64 tempat duduk perkereta Revresing seat system Desain ergonomis Pintu ruangan Sistem geser manual Sistem geser manual Jendela Kaca tetap dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai Kaca tetap dupleks dapat dibuka bagian atas, lapisan laminasi isolator panas Penyegar udara 2 set Air Condtioner (AC) perkereta Kipas angin (fan) Jenis bogie K5/TB.398 dan K8/NT.60, dengan system suspense conical rubber bounded dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber (memperhalus goncangan) K5/TB.398 dan K8/NT.60, dengan system suspense conical rubber bounded dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber (memperhalus goncangan) Fasilitas keselamatan Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Fasilitas lainnya Toilet Toilet

EKSA GuMaRaNg

KA Gumarang

KA Gumarang mulai dioperasikan pada tanggal 20 Mei 2001 melayani pemerjalan koridor Jakarta – Surabaya. Jarak sejauh 725 km ditempuh dalam waktu sekitar 12 jam. Dalam perjalanannya KA Gumarang menelusuri Pantai Utara Jawa dan berhenti di Stasiun Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang Tawang, Cepu dan Bojonegoro.

Kapasitas KA Gumarang dapat mengangkut sebanyak 488 penumpang dengan rangkaian kereta terdiri dari 2 kelas eksekutif dan 6 kereta kelas bisnis. Dengan adanya dua kelas pada KA Gumarang memungkinkan konsumen memilih sesuai dengan selera dan daya belinya. Gumarang berasal dari nama banteng (sapi hutan) yang digambarkan sebagai satwa yang gagah berani.

Fasilitas & Spesifikasi Teknis Kereta Item Keterangan Interior Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi peredam suara & isolasi panas tidak mudah terbakar Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi dengan isolasi panas tidak mudah terbakar Tempat duduk Kapasitas 52 tempat duduk perkereta Reclining & revolving seat system Dilengkapi meja statis & sandaran kaki Desain ergonomis Kapasitas 64 tempat duduk perkereta Revresing seat system Desain ergonomis Pintu ruangan Sistem geser manual Sistem geser manual Jendela Kaca tetap dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai Kaca tetap dupleks dapat dibuka bagian atas, lapisan laminasi isolator panas Penyegar udara 2 set Air Condtioner (AC) perkereta Kipas angin (fan) Jenis bogie K5/TB.398 dengan system suspense double: rubber pad dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber (memperhalus goncangan) K5/TB. dengan system suspense double: rubber pad dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber (memperhalus goncangan) Fasilitas keselamatan Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Fasilitas lainnya Toilet Toilet

EKSA PaRaHyAnGaN

KA Parahyangan

KA Parahyangan mulai dioperasikan pada tanggal 31 Juli 1971 menelusuri Alam Pegunungan Priangan Bagian Barat dari Bandung menuju Jakarta dan sebaliknya. Perjalanan sejauh 173 km ditempuh dengan waktu rata-rata 3 jam.

Frekuensi perjalanan KA Parahyangan saat ini adalah 20 kali pada hari biasa dan 30 kali pada weekend dan hari libur. Dengan banyaknyapilihan alternative jadwal pemberangkatan menjadikan KA Parahyangan sangat ideal digunakan bagi para pelaku bisnis, keluarga dan pemerjalan lainnya . Kereta api ini menyediakan layanan kelas eksekutif dan kelas bisnis yang memungkinkan bagi para pelanggan untuk memilih kelas sesuai selera dan daya belinya. Dibandingkan dengan moda angkutan lainnya KA Parahyangan memiliki keunggulan dari sisi kenyamanan dan waktu tempuhnya yang lebih singkat.

Fasilitas & Spesifikasi Teknis Kereta Item Keterangan Interior Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi peredam suara & isolasi panas tidak mudah terbakar Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi dengan isolasi panas tidak mudah terbakar Tempat duduk Kapasitas 52 tempat duduk perkereta Reclining & revolving seat system Dilengkapi meja statis & sandaran kaki Desain ergonomis Kapasitas 64 tempat duduk perkereta Revresing seat system Desain ergonomis Pintu ruangan Sistem geser manual Sistem geser manual Jendela Kaca tetap dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai Kaca tetap dupleks dapat dibuka bagian atas, lapisan laminasi isolator panas Penyegar udara 2 set Air Condtioner (AC) perkereta Kipas angin (fan) Jenis bogie K5/TB.398 dengan system suspense double : rubber pad dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber (memperhalus goncangan) K5/TB.398 dengan system suspense double : rubber pad dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber (memperhalus goncangan) Fasilitas keselamatan Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Fasilitas lainnya Toilet Toilet

EKSA TuRaNgGa

KA Turangga yang melayani pemerjalan koridor Bandung-Surabaya mulai dioperasikan pada tanggal 2 September 1995 dan mengalami perbaikan menyeluruh (retrofit) dengan mengganti seluruh bagian luar dan dalam yang hasilnya menampilkan kereta penumpang yang wah, yang diberi nama eksekutif new image. Rangkaian baru KA Turangga ini mulai dioperasikan sejak tanggal 19 Januari 2009. Perjalanan sejauh 699 km ditempuh dalam waktu kurang lebih 12 jam dan hanya berhenti di Stasiun Tasikmalaya, Kutoarjo, Yogyakarta, Solo Balapan, Madiun dan Kertosono.

Nama Turangga diambil dari nama lain kuda tunggangan para raja/ bangsawan di Jawa yang melambangkan kendaraan yang bisa melaju dengan kencang dalam berbagai cuaca untuk melambangkan pelayanan angkutan kereta api yang handal, cepat dan nyaman. Kereta api dengan desain layanan sekelas eksekutif Satwa ini menawarkan alternative perjalanan pada malam hari dengan membawa rangkaian sebanyak 6 kereta dengan 312 tempat duduk.

Fasilitas & Spesifikasi Teknis Kereta Item Keterangan Interior Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi peredam suara & isolasi panas tidak mudah terbakar Tempat duduk Kapasitas 52 tempat dudk perkereta Reclining & revolving seat system dengan desain lebih nyaman. Dilengkapi meja lipat & sandaran kaki Desain ergonomis Leluasa & nyaman Pintu ruangan Sistem geser otomatis Jendela Ukuran jendela lebih ramping dengan penyangga gorden yang lebih bergaya. Ukuran & desain disesuaikan dengan aspek keselamatan & keamanan Penyegar udara 2 set Air Conditioner (AC) tiap kereta Temperatur 21 – 260 C Jenis Bogie K5/TB.398 dengan system suspense ganda : rubber pad dan coil spring serta bolster anchor dan vertical shock absorber Memperhalus goncangan Fasilitas keselamatan Tabung pemadam kebakaran, emergency brake Fasilitas lainnya Tv Flat 26 inch, lampu dinding minimalis disetiap tempat duduk , toilet dilengkapi wastafel dari marmer, tempat bagasi yang tertutup.